Problema testata 200E W124
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io la riparerei e la terrei e così manca solo Manolo e siamo al Completo
Un ragazzo, studente di Ingegneria Energetica, di 20anni che guida una Opel Corsa di 27anni in giro per l'Europa che un giorno lontano comprerà una Benz, al momento va bene così :D
EX S204 C220 CDI Restyling con una lunga lista di optional
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Ringrazio tutti di cuore, e soprattutto Alberto per l'esplicativo passaggio in dialetto (in un altro forum motoristico sono soprannominato Grasderòst ).
ieri si è tenuta l'assemblea familiare che ha deliberato la riparazione. è stato anche invitato il fratellino a fare un pò più di attenzione al quadro strumenti in futuro :twisted: anche se non mi è chiaro a memoria (la uso pochissimo) se ci sia la temp acqua.
domani sento il meccanico per il preventivo e gli accordi, forte del confronto con voi e del fatto che lui è davvero un amico.
faremo cmq verificare lo stato delle valvole (al minimo prova di tenuta e pallinatura, poi vediamo già che ce l'avremo in mano).
tagliandone e via !
dopo tutto, al di là del soldo, si tratta ormai di un pezzo della storia di famiglia, è davvero tenuta bene e sarebbe un peccato mandarla alla pressa o venderla a pezzi.
macchine così non se ne fanno più, il fatto che marci a così tanto tempo dalla sua produzione ne è motivo intrinseco, parlo da appassionato ma anche da marketaro specialista del settore.
appena ne rientreremo in possesso farò qualche foto per farvela vedere
buona domenica a tutti, e ancora grazie
ieri si è tenuta l'assemblea familiare che ha deliberato la riparazione. è stato anche invitato il fratellino a fare un pò più di attenzione al quadro strumenti in futuro :twisted: anche se non mi è chiaro a memoria (la uso pochissimo) se ci sia la temp acqua.
domani sento il meccanico per il preventivo e gli accordi, forte del confronto con voi e del fatto che lui è davvero un amico.
faremo cmq verificare lo stato delle valvole (al minimo prova di tenuta e pallinatura, poi vediamo già che ce l'avremo in mano).
tagliandone e via !
dopo tutto, al di là del soldo, si tratta ormai di un pezzo della storia di famiglia, è davvero tenuta bene e sarebbe un peccato mandarla alla pressa o venderla a pezzi.
macchine così non se ne fanno più, il fatto che marci a così tanto tempo dalla sua produzione ne è motivo intrinseco, parlo da appassionato ma anche da marketaro specialista del settore.
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buona domenica a tutti, e ancora grazie
MB200E MY1992
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Vengono indicati:livello carburante,pressione olio e temperatura refrigeranteinterceptor61 ha scritto: anche se non mi è chiaro a memoria (la uso pochissimo) se ci sia la temp acqua.
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ecco, probabilmente era molto distratto ... va beh nota di demerito e si ricominciaStartaxi ha scritto:Vengono indicati:livello carburante,pressione olio e temperatura refrigeranteinterceptor61 ha scritto: anche se non mi è chiaro a memoria (la uso pochissimo) se ci sia la temp acqua.
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la cosa più semplice e non darla più ad una persona che non abbia un occhio di riguardo per ciò che sta usando.-
Bye '73 de Roby.-
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Bilbo ha scritto:la cosa più semplice e non darla più ad una persona che non abbia un occhio di riguardo per ciò che sta usando.-
Un ragazzo, studente di Ingegneria Energetica, di 20anni che guida una Opel Corsa di 27anni in giro per l'Europa che un giorno lontano comprerà una Benz, al momento va bene così :D
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Mercedes64 ha scritto:Bilbo ha scritto:la cosa più semplice e non darla più ad una persona che non abbia un occhio di riguardo per ciò che sta usando.-
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è un gran bravo fioeu, ma forse in queste cose è poco attento.
mi rendo conto che io personalmente temp acqua e pressione olio li ho sempre sott'occhio ... ma io ho il mio vissuto, la mia passione e le mie abitudini.
lui forse è un pò più 'gira la chiave e vai' ... gli servirà da lezione
mi rendo conto che io personalmente temp acqua e pressione olio li ho sempre sott'occhio ... ma io ho il mio vissuto, la mia passione e le mie abitudini.
lui forse è un pò più 'gira la chiave e vai' ... gli servirà da lezione
MB200E MY1992
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gli servirà di lezione se il danno lo ripaga lui, se pagano altri, non servirà a nulla, salvo il fatto che "quella macchina non vale niente perchè mi ha lasciato in strada...."
Bye '73 de Roby.-
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no dai, era mortificato. vale come warning per il futuro: gli strumenti sono stati messi lì apposta!Bilbo ha scritto:gli servirà di lezione se il danno lo ripaga lui, se pagano altri, non servirà a nulla, salvo il fatto che "quella macchina non vale niente perchè mi ha lasciato in strada...."
MB200E MY1992
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Tienila, ha pochissimi km e non vale nulla (parlo come mercato), poi tra pochi anni sarà iscrivibile ASI e ti liberi anche del bollo. Meccanicamente vale più di tante auto attuali, certo va sempre considerata come prodotto seppur ottimo del suo tempo, non si possono pretendere consumi e prestazioni di quelle attuali, ma se ti va bene riparala e tienila. Non ne fanno più di così affidabili; per me l'affidabilità MB è morta dopo la w202- uno degli ultimi Panzer progettati per macinare km e anni
- Alberto47
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Hiinterceptor61 ha scritto:no dai, era mortificato. vale come warning per il futuro: gli strumenti sono stati messi lì apposta!Bilbo ha scritto:gli servirà di lezione se il danno lo ripaga lui, se pagano altri, non servirà a nulla, salvo il fatto che "quella macchina non vale niente perchè mi ha lasciato in strada...."
Bravo gras de rost !
L'e' insci' ! :D
Bye
"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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- Manolo Montagna
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Manco? ho l'affanno :lol:
Perdonatemi amici...
Interceptor, rifai la testata e tieniti la 124 tutti ti hanno già detto costi e cosa fare, posso solo aggiungere che quando ho rifatto la testata al mio M102 mi sono divertito come un matto così come con altri lavori l. È una goduria fare la manutenzione su quell'auto e poi guidarla :;D:
Come mi manca Bimba
Perdonatemi amici...
Interceptor, rifai la testata e tieniti la 124 tutti ti hanno già detto costi e cosa fare, posso solo aggiungere che quando ho rifatto la testata al mio M102 mi sono divertito come un matto così come con altri lavori l. È una goduria fare la manutenzione su quell'auto e poi guidarla :;D:
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Manolo Montagna
Mercedes Benz 200 CE, Mercedes Benz E250 Diesel Classic, Fiat Stilo 1.6 105cv Active
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Ciao.... scusa interceptor61 parli di scaldata ok, ma ora l auto che problemi ha? Funziona? Ha perdite di refrigerante oppure olio?
Poi se é da fare la teststa falla tranquillamente....
Quanti km ha percorso con la temperatura alta?
A che temperatura é arrivato il termometro?
Perdona le tante domande.....
Saluti
Poi se é da fare la teststa falla tranquillamente....
Quanti km ha percorso con la temperatura alta?
A che temperatura é arrivato il termometro?
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Saluti
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- Benzer Neofita
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Ma figurati Pulp !Pulp63 ha scritto:Ciao.... scusa interceptor61 parli di scaldata ok, ma ora l auto che problemi ha? Funziona? Ha perdite di refrigerante oppure olio?
Poi se é da fare la teststa falla tranquillamente....
Quanti km ha percorso con la temperatura alta?
A che temperatura é arrivato il termometro?
Perdona le tante domande.....
Saluti
chiedere è lecito, rispondere è cortesia :)
- ora dà ebollizione fin da 70° circa
- il motore gira rotondo
- il refrigerante si è perso durante la scaldata
- olio tutto OK, non ne ha mai mangiato
- la temp a cui è arrivato non la so, presumo sia salita parecchio pur se per poco tempo
intanto è in lavorazione ... rispondo a te e poi aggiorno tutti con le foto :)
MB200E MY1992
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